קודי תקלה נפוצים ואמצעי תיקון עבור פולקסווגן 0AM / 0CW / DQ200

שימו לב כי מדריך זה מסופק כמקור מידע כללי ואינו מהווה בשום אופן המלצה רשמית. אנו מעדכנים רשימה זו באופן שוטף כדי לכסות קודי שגיאה נוספים של פולקסווגן ואאודי.

ייתכן שחלק מקודי השגיאה יופיעו מספר פעמים בטבלה זו.

בעיות נפוצות בעת פירוק והרכבה מחדש של תיבת ההילוכים:

1. השמיים מזלגות הילוכים והמפעילים (Push Robs) שלהם חייבים להיות במצבים "ניטרלי".
2. פוש רובס (מפעילים) יש שתי גרסאות באורכים שונים: דור ראשון (מספר חלק) 0AM325091E, מספר חלק מכטרוניק 0AM325025D) הוא 101 מ"מ, דור שני (מספר חלק 0AM325091F) הוא 99 מ"מ. הם אינם ניתנים להחלפה. אם יש לך את הגרסה הלא נכונה, הסר את הראשים מהרוב והחלף את שני הראשים הללו לרוב המקורי שלך.
3. מכטרוניקה ו מצמד יש להפריד באמצעות T10407 במהלך התהליך.
4. שמן תיבת הילוכים: 1.7 ליטר (G 052 171); שמן הידראולי (שמן גוף שסתום): 1.1 ליטר (G 004 000).
5. עבור TCU חדש, שנה את הקוד שלו ל-20 לאחר ההתקנה.
   • מפרט מומנט: כדי להדק את מַצבֵּר, השתמש במומנט של 20 ניוטון מטר; ברגי TCU ל גוף שסתום: 7 ננומטר; מכטרוניקה לתיבת ההילוכים: 10 ננומטר.
6. לאחר החלפת המצמד, מופיע קוד השגיאה "מומנט המצמד הכפול גבוה מדי": עדכן את תוכנת ה-TCU ובצע הגדרות בסיסיות.
7. מתח סוללה נמוך מ-9.5V יגרום לכשל בהגדרות הבסיסיות ועלול לגרום לקודי שגיאה הקשורים להידראוליקה.
   • למדריך בסיסי להסרה/התקנה של המערכת המכטרונית, אנא עיינו בתחתית דף האינטרנט.

אנא השתמש בחיפוש בדפדפן כדי לאתר את קודי השגיאה שלך (Ctrl + f או ⌘ + f ברוב הפלטפורמות)

קוד שגיאה		תסמינים	תיקון
P189C		רכב לא מסוגל לנוע	חלף גוף שסתום (במקרים מסוימים, ניתן לשנות את צלחת שסתום לְבַד)
P17BF		דליפת חור נשימה	חלף גוף שסתום
P1895		רכב לא מסוגל לנוע	חלף גוף שסתום
P176F		החלפת הילוכים חזקה	חלף גוף שסתום
P175E		שגיאה לסירוגין (מופיעה שוב לאחר זמן מה לאחר ניקויה)	חלף גוף שסתום
P0841		בדוק את אור המנוע	חלף גוף שסתום  (ראה P0841 הבא להשוואה)
P173D		הילוכים מספר 2, 4, 6, R	חלף גוף שסתום
P072C		הילוכים מספר 1, 3, 5, 7	חלף מכטרוניקה ולעדכן את תוכנת TCU במידת הצורך
P072D		הילוכים מספר 2, 4, 6, R	חלף גוף שסתום
P072A		הילוכים מספר 1, 3, 5, 7	חלף גוף שסתום
P178B		רכב לא מסוגל לנוע	חלף TCU
P174D		רכב לא מסוגל לנוע	חלף TCU
P073A		שגיאה לסירוגין, החלפת הילוכים קשה	חלף TCU
P0841		הילוכים לסירוגין מספר 1, 3, 5, 7 (יופיעו שוב לאחר זמן מה לאחר ניקוים)	חלף TCU (ראה P0841 הקודם להשוואה)
P1732		רכב לא מסוגל לנוע	חלף TCU
P173A		רכב לא מסוגל לנוע	חלף TCU
P173B		רכב לא מסוגל לנוע	חלף TCU
P173C		רכב לא מסוגל לנוע	חלף TCU
P173D		רכב לא מסוגל לנוע	חלף TCU
P0562		לא ניתן להפעיל את הרכב	חלף TCU ונתיך
P0928		בעיה לסירוגין (הרכב לא מסוגל לזוז כאשר הבעיה מתרחשת)	חלף TCU
P074A		הילוכים מספר 2, 4, 6, R	חלף TCU
P1727		בעיה לסירוגין, ציוד חלקלק	חלף TCU
P2711		ציוד חלקלק	חלף TCU
P1822		פועל כרגיל, אך לא מצליח למחוק את קוד השגיאה	בצע הגדרות בסיסיות
P1850		פועל כרגיל, אך לא מצליח למחוק את קוד השגיאה	בצע הגדרות בסיסיות
P1851		פועל כרגיל, אך לא מצליח למחוק את קוד השגיאה	בצע הגדרות בסיסיות
P1853		פועל כרגיל, אך לא מצליח למחוק את קוד השגיאה	בצע הגדרות בסיסיות
P1882		פועל כרגיל, אך לא מצליח למחוק את קוד השגיאה	בצע הגדרות בסיסיות
P1741		החלפת הילוכים חזקה	חלף מצמד
P177D		החלפת הילוכים חזקה	חלף מצמד
P073B		הילוכים מספר 2, 4, 6, R	בדוק והחלף מזלג העברה במידת הצורך, עדכן את תוכנת ה-TCU; אם הבעיה נמשכת, החלף מכטרוניקה
P1604			חלף TCU
P0840			חלף TCU
P1740			חלף TCU
P17C7			חלף TCU
P1735			חלף TCU
P073A			חלף TCU
P137A			חלף TCU
P17E100			עקוב אחר קישור זה
P06600 (P0660/P0666)		בעיה בחיישן טמפרטורה פנימי. הרכב לא מסוגל לנוע.	חלף TCU
P177900 (P1779)		מהירות גל כניסה 1 גבוהה מדי. הרכב לא מסוגל לנוע.	חלף TCU
P177A00/P174C00 (P177A/P174C)		מהירות גל כניסה 2 גבוהה מדי. הרכב לא מסוגל לנוע.	חלף TCU
A072600 (A0726)		קריאות לא אמינות מחיישן המהירות של TCU. הרכב אינו מסוגל לנוע.	חלף TCU
P172F00 (P172F)		בעיה בחיישן מרחק 1. הרכב לא מסוגל לנוע.	חלף TCU
P1731000 / P173000 (P1731/P1730)		בעיה בחיישן מרחק 2. הרכב לא מסוגל לנוע.	חלף TCU
P1732000 (P1732)		בעיה בחיישן מרחק 3. הרכב לא מסוגל לנוע.	חלף TCU
P173500 (P1735)		בעיה בחיישן מרחק מצמד 1. הרכב לא מסוגל לזוז.	חלף TCU
P173600 (P1736)		בעיה בחיישן מרחק מצמד 2. הרכב לא מסוגל לזוז.	חלף TCU
P177F00 (P177F)		מתח לא מספיק למנוע המשאבה ההידראולית. הרכב אינו מסוגל לנוע.	חלף TCU
P174A00 (P174A)		תקלה חלקית של שסתום 3 בתיבת הילוכים 1. הרכב אינו מסוגל לנוע.	חלף TCU
P173E00 (P173E)		שגיאה חלקית של שסתום 1 בתיבת הילוכים 1.	חלף TCU
P173F00 (P173F)		שגיאה חלקית של שסתום 2 בתיבת הילוכים 1.	חלף TCU
P174B00 (P174B)		שגיאה חלקית של שסתום 4 בתיבת הילוכים 1.	חלף TCU
P174E00 (P174E)		שגיאה חלקית של שסתום 3 בתיבת הילוכים 2.	חלף TCU
P071500 (P0715)		חיישן מהירות קלט תיבת הילוכים 1	חלף TCU
P276500 (P2765)		חיישן מהירות קלט תיבת הילוכים 2	חלף TCU
05998 P176E 001		מצמד 2 נפתח לא מכוון	עדכן את תוכנת ה-TCU, אם הבעיה נמשכת, החלף מכטרוניקה
01835 P072B 000		לא ניתן לבחירה בהילוך R	עדכן את תוכנת ה-TCU, אם הבעיה נמשכת, החלף מכטרוניקה
21062/21184 P175D		מצמד 1 נפתח לא מכוון	עדכן את תוכנת ה-TCU, אם הבעיה נמשכת, החלף מכטרוניקה
21063/21185 P176E		מצמד 2 נפתח לא מכוון	עדכן את תוכנת ה-TCU, אם הבעיה נמשכת, החלף מכטרוניקה
P284A, P284B, P284C, P284D, P284E, P284F, P2849, P2850			מזלג ההילוכים (או החיישן המגנטי שלו) פגום או מזוהם. ראשית, בדוק ונקה פסולת מתכתית על מזלג ההילוכים ועל החיישן שלו. לאחר מכן, מדוד אם השדה המגנטי עדיין קיים.
P0C2A00 עם DFCC 38527		משאבת נוזל תיבת הילוכים עזר, המנוע אינו פועל	החלף את מַצבֵּר בגוף שסתום תיבת ההילוכים
P0B0C00 עם DFCC 38528		דליפה הידראולית של משאבת נוזל תיבת הילוכים עזר	החלף את מַצבֵּר בגוף שסתום תיבת ההילוכים

קודי ביטול של אימוץ ציוד (הגדרות בסיסיות):

קודי ביטול אלה צפויים להתרחש לאחר החלפת גוף שסתום.

קוד שגיאה 6:

התקן מחדש את יחידת המכטרוניקה. ודא שמזלגי ההילוכים נמצאים במצב "ניטרלי".

קוד שגיאה 8:

בדוק את שמן גוף השסתום;

החלפת סוללה;

כוונן את מצמדי K1 K2;

שנה את קוד ה-TCU ל-20;

בדוק את תוכנת TCU;

קוד שגיאה 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89:

בעיית מיקום חרוט הסנכרון. בדוק חרוט סנכרון, מזלגות הילוכים ועיוות של חלקים מכניים.

קוד שגיאה 9, 16, 19, 20, 100, 101, 102, 103:

לבדוק מצמדייתכן שיהיה צורך לְהַתְאִים מרווח המצמד

קוד ביטול 100 – 103:

הפעלה/ניתוק של המצמד נכשלה (פסק זמן: 100000ms): מרחק/מרווח מצמד גדול או קצר מהמינימום/מקסימום (20 מ"מ)

קוד שגיאה 27:

בדוק את המגנטים על מזלגות ההילוכים והתקן מחדש את מערכת המכטרוניקה. ודא שמזלגות ההילוכים נמצאים במצב "ניטרלי".

קוד שגיאה 45:

בדוק את מפלס השמן.

קוד שגיאה 7:

הפעל מחדש את ההליכים וסובב את המפתח למצב "פתוח/הפעלה".

מדריך הסרה והתקנה מכטרוניקה:

הסרת מכטרוניקה:

מצמדים מסוג DQ200 מסוגלים לכוונון עצמי, רעידות פתאומיות/חזקות עלולות לגרום לנעילה של המצמד. אין להסיר. T10407 לאחר הוצאת המכטרוניקה. שחררו את T10407 באיטיות לאחר התקנת המכטרוניקה.

לא מומלץ להוסיף תוספים כלשהם לשמן תיבת ההילוכים ו/או לשמן גוף השסתומים.

לא מומלץ לעשות שימוש חוזר בשמן תיבת הילוכים ו/או שמן גוף שסתומים.

עבור להגדרה בסיסית, ערוץ 61, העבר את ההילוך למצב ניטרלי.

אם עדיין לא ניתן להסיר את המכטרוניקה, יש לפתוח/לשחרר את המזלגות manבדרך כלל:

הרם את הרכב והסר את המכסה התחתון, שחרר ואסוף את שמן תיבת ההילוכים.

משוך החוצה את חיישן G641, הכנס את T10407 בין שקעי הדחיפה של גוף השסתום למזלגות המצמד, סובב את הכלי כדי להפריד את המצמד מהמכטרוניקה:

הסר את הברגים כפי שמוצג בתמונה כדי לשחרר את המכטרוניקה מתיבת ההילוכים:

אנא בדקו את המגנטים של מזלג ההילוכים כדי לוודא שהם מכוונים נכון (אם הוחלפו), ושהם הכל נקי מפסולת מתכת וזיהומים:

נקו היטב כל זיהום מהמגנטים (אם קיים).

התקנת מערכת מכטרוניקה חלופית:

הסר את מכסה הנשימה מהמכטרוניקה:

השתמש במקור שלך דחיפה של שודדים (קיימות שתי גרסאות אורך, שימוש בגרסה שגויה עלול לשתק את הרכב)

ודא שמשטח המגע בין המערכת המכטרוניקה לתיבת ההילוכים שטוח ונקי כדי למנוע דליפת שמן.

העבר את מזלגות ההילוכים למצב ניטרלי (ודאו שכל מזלגות הבורר ממוקמים ב-N-, "באמצע")!

Adjust 4 fork robs to 25mm:

התקן את המכטרוניקה לתיבת ההילוכים, הברג פנימה 7 ברגים, הדק עד להידוק אצבעות.

ודא שגופי המצמד ממוקמים בזוגות של ידיות השילוב (מזלגות המצמד)

הדקו את יחידת המכטרוניקה באלכסון ל-10 ניוטון מטר, סובבו את T10407 לאט יותר והוציאו את הכלי.

הכנס את החיישן G641 לתיבת ההילוכים (אם יחידת הבקרה מגיעה עם חיישן זה).

חבר את רתמת החיווט של תיבת ההילוכים ל-TCU.

התקן אביזרים אחרים.