Codici di errore comuni e misure di riparazione VW 0AM / 0CW / DQ200

Si prega di notare che questa guida è fornita come riferimento generale e non costituisce in alcun modo una raccomandazione ufficiale. Aggiorniamo costantemente questo elenco per coprire più codici di errore Volkswagen e Audi.

Alcuni codici di errore possono apparire più volte in questa tabella.

Problemi comuni durante lo smontaggio e il rimontaggio della trasmissione:

1. Migliori Forcelle del cambio e i loro Push Rob (attuatori) devono essere in posizione "neutrale".
2. Spingi Rob (Attuatori) ha due versioni con lunghezze diverse: 1a generazione (part number 0AM325091E, numero di parte meccatronica 0AM325025D) è 101 mm, 2a generazione (numero di parte 0AM325091F) è di 99 mm. Non sono intercambiabili. Se hai la versione sbagliata, rimuovi le teste dal rob e scambia quelle due teste con il tuo rob originale.
3. Meccatronica e frizione devono essere separati utilizzando T10407 durante il processo.
4. Olio cambio: 1.7 L (G 052 171); olio idraulico (olio corpo valvola): 1.1 L (G 004 000).
5. Per la nuova TCU, modificarne il codice in 20 dopo l'installazione.
   • Specifiche di coppia: per serrare il accumulatore, utilizzare una coppia di 20 Nm; bulloni TCU al corpo valvola: 7NM; Meccatronica al cambio: 10NM.
6. Dopo la sostituzione della frizione, viene visualizzato il codice di errore "coppia doppia frizione troppo alta": aggiornare il software TCU ed eseguire le impostazioni di base.
7. Una tensione della batteria inferiore a 9.5 V comprometterà le impostazioni di base e potrebbe causare codici di errore correlati al sistema idraulico.
   • Per una guida di base alla rimozione/installazione meccatronica, fare riferimento alla fine della pagina web.

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Codice di errore		Sintomi	Correzione
P189C		Veicolo non in grado di muoversi	sostituire corpo valvola (in alcuni casi è possibile modificare il file piastra della valvola da solo)
P17BF		Perdita dal foro di respirazione	sostituire corpo valvola
P1895		Veicolo non in grado di muoversi	sostituire corpo valvola
P176F		Cambio duro	sostituire corpo valvola
P175E		Errore intermittente (riappare poco dopo averlo cancellato)	sostituire corpo valvola
P0841		Controllare la luce del motore	sostituire corpo valvola  (vedere il prossimo P0841 per il confronto)
P173D		N. 2, 4, 6, ingranaggi R	sostituire corpo valvola
P072C		No 1, 3, 5, 7 marce	sostituire meccatronico e aggiornare il software della TCU, se applicabile
P072D		N. 2, 4, 6, ingranaggi R	sostituire corpo valvola
P072A		No 1, 3, 5, 7 marce	sostituire corpo valvola
P178B		Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P174D		Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P073A		Errore intermittente, cambiata difficile	sostituire TCU
P0841		Intermittente n. 1, 3, 5, 7 marce (riapparirà poco dopo averlo cancellato)	sostituire TCU (vedere il precedente P0841 per il confronto)
P1732		Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P173A		Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P173B		Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P173C		Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P173D		Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P0562		Impossibile accendere il veicolo	sostituire TCU e fusibile
P0928		Problema intermittente (veicolo non in grado di muoversi quando si verifica il problema)	sostituire TCU
P074A		N. 2, 4, 6, ingranaggi R	sostituire TCU
P1727		Problema intermittente, marcia scivolosa	sostituire TCU
P2711		Ingranaggio scivoloso	sostituire TCU
P1822		Funziona normalmente, ma non riesce a cancellare il codice di errore	Eseguire le impostazioni di base
P1850		Funziona normalmente, ma non riesce a cancellare il codice di errore	Eseguire le impostazioni di base
P1851		Funziona normalmente, ma non riesce a cancellare il codice di errore	Eseguire le impostazioni di base
P1853		Funziona normalmente, ma non riesce a cancellare il codice di errore	Eseguire le impostazioni di base
P1882		Funziona normalmente, ma non riesce a cancellare il codice di errore	Eseguire le impostazioni di base
P1741		Cambio duro	sostituire frizione
P177D		Cambio duro	sostituire frizione
P073B		N. 2, 4, 6, ingranaggi R	Ispezionare e sostituire forcella del cambio se necessario, aggiornare il software della TCU; Se il problema persiste, sostituire meccatronico
P1604			sostituire TCU
P0840			sostituire TCU
P1740			sostituire TCU
P17C7			sostituire TCU
P1735			sostituire TCU
P073A			sostituire TCU
P137A			sostituire TCU
P17E100			Segui questo link
P06600 (P0660/P0666)		Problema del sensore di temperatura interno. Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P177900 (P1779)		Albero di entrata 1 velocità troppo alta. Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P177A00/P174C00 (P177A/P174C)		Albero di entrata 2 velocità troppo alta. Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
A072600 (A0726)		Letture inaffidabili dal sensore di velocità TCU. Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P172F00 (P172F)		Problema con il sensore di distanza 1. Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P1731000 / P173000 (P1731/P1730)		Problema con il sensore di distanza 2. Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P1732000 (P1732)		Problema con il sensore di distanza 3. Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P173500 (P1735)		Problema del sensore di distanza della frizione 1. Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P173600 (P1736)		Problema del sensore di distanza della frizione 2. Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P177F00 (P177F)		Tensione insufficiente per il motore della pompa idraulica. Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P174A00 (P174A)		Trasmissione parziale 1 Errore valvola 3. Veicolo non in grado di muoversi	sostituire TCU
P173E00 (P173E)		Trasmissione parziale 1 Errore valvola 1.	sostituire TCU
P173F00 (P173F)		Trasmissione parziale 1 Errore valvola 2.	sostituire TCU
P174B00 (P174B)		Trasmissione parziale 1 Errore valvola 4.	sostituire TCU
P174E00 (P174E)		Trasmissione parziale 2 Errore valvola 3.	sostituire TCU
P071500 (P0715)		Trasmissione Sensore di velocità in ingresso 1	sostituire TCU
P276500 (P2765)		Trasmissione Sensore di velocità in ingresso 2	sostituire TCU
05998 P176E 001		La frizione 2 si apre involontariamente	Aggiornare il software TCU, se il problema persiste, sostituirlo meccatronico
01835 P072B000		Marcia R non selezionabile	Aggiornare il software TCU, se il problema persiste, sostituirlo meccatronico
21062/21184 P175D		La frizione 1 si apre involontariamente	Aggiornare il software TCU, se il problema persiste, sostituirlo meccatronico
21063/21185 PE		La frizione 2 si apre involontariamente	Aggiornare il software TCU, se il problema persiste, sostituirlo meccatronico
P284A, P284B, P284C, P284D, P284E, P284F, P2849, P2850			Forcella del cambio (o il suo sensore magnetico) danneggiata o contaminata. Per prima cosa controlla e pulisci i detriti metallici sulla forcella del cambio e sul suo sensore. Quindi misurare se il campo magnetico esiste ancora.
P0C2A00 con DFCC 38527		Pompa del fluido della trasmissione ausiliaria, motore non in grado di azionare	Sostituire il accumulatore nel corpo valvola di trasmissione
P0B0C00 con DFCC 38528		Perdite idrauliche della pompa del fluido della trasmissione ausiliaria	Sostituire il accumulatore nel corpo valvola di trasmissione

Codici di interruzione dell'adozione dell'attrezzatura (impostazioni di base):

È probabile che questi codici di interruzione si verifichino dopo la sostituzione del corpo valvola.

Codice errore 6:

Reinstallare l'unità meccatronica. Assicurarsi che le forcelle del cambio siano in posizione "folle".

Codice errore 8:

Controllare l'olio del corpo valvola;

Cambia batteria;

Regolare le frizioni K1 K2;

Modificare il codice TCU in 20;

Controllare il software della TCU;

Codice errore 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89:

Problema di posizione del cono di sincronizzazione. Controllare il cono di sincronizzazione, le forcelle del cambio e la deformazione delle parti meccaniche.

Codice di errore 9, 16, 19, 20, 100, 101, 102, 103:

Vedi frizione. Potrebbe essere necessario regolare il gioco della frizione

Codice di errore 100 – 103:

Impossibile innestare/disinserire la frizione (timeout: 100000 ms): distanza/gioco della frizione maggiore o minore del minimo/massimo (20 mm)

Codice errore 27:

Controllare i magneti sulle forcelle del cambio e reinstallare il meccatronico. Assicurarsi che le forcelle del cambio siano in posizione "folle".

Codice errore 45:

Controllare il livello dell'olio.

Codice errore 7:

Riavviare le procedure e girare la chiave in posizione "on/run".

Guida alla rimozione e installazione meccatronica:

Rimozione della meccatronica:

Le frizioni DQ200 sono in grado di autoregolarsi, vibrazioni improvvise/forti possono causare il bloccaggio della frizione. Non rimuovere T10407 con il meccatronico rimosso. Rilasciare lentamente T10407 dopo aver installato il meccatronico.

Si sconsiglia di aggiungere additivi all'olio del cambio e/o all'olio del corpo valvola.

Si sconsiglia di riutilizzare l'olio del cambio e/o l'olio del corpo valvola.

Andare alle impostazioni di base, canale 61, mettere il cambio in posizione folle.

Se non è ancora possibile rimuovere il meccatronico, sbloccare/rilasciare le forcelle manin pratica:

Sollevare il veicolo e rimuovere il coperchio inferiore, quindi rilasciare e raccogliere l'olio del cambio.

Estrarre il sensore G641, inserire T10407 tra i pistoncini di spinta del corpo valvola e le forcelle della frizione, ruotare l'utensile per separare la frizione dal meccatronico:

Rimuovere i bulloni come mostrato nella foto per staccare il meccatronico dal cambio:

Si prega di ispezionare i magneti della forcella del cambio per assicurarsi che siano orientati correttamente (se sostituiti) e che siano tutto privo di detriti metallici e contaminazioni:

Pulire accuratamente eventuali contaminazioni dai magneti (se presenti).

Installazione di un meccatronico sostitutivo:

Rimuovere il tappo di respirazione dal meccatronico:

Usa il tuo originale spingere deruba (esistono due varianti di lunghezza, l'uso della versione errata può immobilizzare il veicolo)

Verificare che la superficie di contatto tra il meccatronico e la trasmissione sia piana e pulita per evitare perdite di olio.

Mettere le forcelle del cambio in posizione neutra (Assicurarsi che tutte le forcelle del selettore siano posizionate in -N-, "al centro")!

Regolare le 4 aste della forcella a 25 mm:

Installare il meccatronico sulla trasmissione, avvitare 7 bulloni, stringere a mano

Assicurarsi che i rubinetti della frizione siano posizionati in gruppi di leve di innesto (forcelle della frizione)

Serrare l'unità meccatronica in diagonale a 10 Nm, ruotare T10407 più lentamente e rimuovere l'utensile.

Inserire il sensore G641 nel cambio (se la centralina è dotata di questo sensore).

Collegare il cablaggio della trasmissione alla TCU.

Installare altri accessori.