Należy pamiętać, że niniejszy przewodnik ma charakter ogólny iw żaden sposób nie stanowi oficjalnej rekomendacji. Stale aktualizujemy tę listę, aby uwzględnić więcej kodów błędów Audi.
Nazwy kodowe DL382:
0CK*, 0DN: napęd na przednie koła *również w połączeniu z Quattro w A6 / A7
0DP, 0CJ, 0HL (wysoki moment obrotowy): Napęd na cztery koła
DL382 – 7F – 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów 0CK
DL382 – 7Q – 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów 0CL
DL382 – 7A – 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów 0CJ
DL382+ – 7A – 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów 0HL (tłok 10% większy, jedna dodatkowa tarcza sprzęgła na sprzęgło, nieco zmodyfikowane koło zamachowe)
Specjalny przewodnik po hałasie koła zamachowego
| Kod błędu | DFCC | Opis kodu błędu | objawy | Korekta |
| P0718 (P071800) pasywny/sporadyczny | 20736 | Wejście/czujnik prędkości turbiny Obwód „A” przerywany | zastąpić Siłownik biegów i TCU | |
| P0811 (P081100) | 20870 | Silny poślizg sprzęgła | zastąpić Siłownik biegów i TCU | |
| N / A | „P” Zaparkowanie niepewne / P wybrane, ale „N” wyświetlane jako aktualny bieg / Drzwi nie mogą być zablokowane od zewnątrz | Wykonaj kalibrację G676 | ||
| P179F | 22345 | Awaria mechaniczna blokady parkowania | Sprawdź filtr wstępny 2 na korpusie zaworu, upewnij się, że śruby są zabezpieczone i nie są poluzowane. Jeśli są luźne, wymień filtr ciśnieniowy 2 i jego śruby. Jeśli śruby są zerwane, wymień je korpus zaworu. Jeśli śruby są dokręcone, wymień Moduł blokady parkingowej N486 i Przewód ciśnieniowy dla N486. | |
| P17F9 | 22345 | Blokada postojowa Awaria mechaniczna | Wykonaj test hydrauliczny akumulatora; jeśli test się nie powiódł, wymień akumulator | |
| P0607 *(ważne wtedy i tylko wtedy, gdy jest to jedyny kod błędu) | 21014 | Moduł sterujący Performance | Sprawdź wiązkę przewodów skrzyni biegów (nieprawidłowe uziemienie) | |
| N / A | N / A | Na biegu od 4 do 7 i obrotach w zakresie 1700 – 2200 przyspieszenie powoduje wibracje lub dyskomfort | Sprawdź i wymień koło zamachowe W razie potrzeby | |
| P17F9* (ważne wtedy i tylko wtedy, gdy jest to jedyny kod błędu) | Najpierw sprawdź kod P17F9 powyżej. | Sprawdź poziom oleju MTF i ATF. Jeśli poziom oleju MTF jest normalny, a płyn ATF jest niższy niż minimum, dolej płynu ATF. Jeśli poziom MTF jest wyższy niż maksymalny, a ATF jest niski, sprawdź możliwe wycieki oleju między przewodami olejowymi. | ||