Kategori by

VW 0AM / 0CW / DQ200 Ortak Arıza Kodları ve Onarım Önlemleri

Lütfen bu kılavuzun genel bir referans olarak sunulduğunu ve hiçbir şekilde resmi bir öneri teşkil etmediğini unutmayın. Daha fazla Volkswagen ve Audi hata kodunu kapsayacak şekilde bu listeyi sürekli güncelliyoruz.

Bazı hata kodları bu tabloda birden çok kez görünebilir.

Şanzımanı sökerken ve yeniden monte ederken sık karşılaşılan sorunlar:

  1. MKS Vites Çatalları ve İtme Çubukları (Aktüatörler) “Nötr” konumda olmalıdır.
  2. İtmeli Elbiseler (Aktüatörler) farklı uzunluklarda iki versiyona sahiptir: 1. nesil (parça numarası) 0AM325091E, Mekatronik parça numarası 0AM325025D) 101 mm, 2. nesildir (parça numarası 0AM325091F) 99 mm'dir. Bunlar birbirinin yerine kullanılamaz. Yanlış versiyona sahipseniz, kafaları soygundan çıkarın ve bu iki kafayı orijinal soygununuzla değiştirin.
  3. mekatronik ve debriyaj kullanılarak ayrılmalıdır T10407 işlem sırasında.
  4. Şanzıman yağı: 1.7L (G 052 171); hidrolik yağı (valf gövdesi yağı): 1.1L (G 004 000).
  5. Yeni TCU için kurulumdan sonra kodunu 20 olarak değiştirin.
    • Tork Değerleri: Sıkmak için akümülatör20 NM tork kullanın; TCU cıvataları şuraya takılır: valf gövdesi: 7 NM; Mekatronikten şanzımana: 10 NM.
  6. Debriyaj değişiminden sonra "çift kavrama torku çok yüksek" hata kodu görünüyor: TCU yazılımını güncelleyin ve temel ayarları yapın.
  7. Akü voltajının 9.5V'tan düşük olması temel ayarların başarısız olmasına ve hidrolikle ilgili hata kodlarına neden olabilir.

Lütfen hata kodlarınızı bulmak için tarayıcı aramasını kullanın (çoğu platformda Ctrl + f veya ⌘ + f)

Hata koduBelirtileriDüzeltme
P189CAraç hareket edemiyordeğiştirmek valf gövdesi (bazı durumlarda, valf plakası tek başına)
P17BFSolunum deliği sızıntısıdeğiştirmek valf gövdesi 
P1895Araç hareket edemiyordeğiştirmek valf gövdesi 
P176FSert vites değiştirmedeğiştirmek valf gövdesi 
P175EAralıklı hata (temizlendikten bir süre sonra yeniden ortaya çıkar)değiştirmek valf gövdesi 
P0841Motor Işığını Kontrol Edindeğiştirmek valf gövdesi  (karşılaştırma için sonraki P0841'e bakın)
P173D2, 4, 6, R dişlileri yokdeğiştirmek valf gövdesi 
P072C1, 3, 5, 7 vites yokdeğiştirmek mekatronik ve varsa TCU yazılımını güncelleyin
P072D2, 4, 6, R dişlileri yokdeğiştirmek valf gövdesi 
P072A1, 3, 5, 7 vites yokdeğiştirmek valf gövdesi 
P178BAraç hareket edemiyordeğiştirmek TCU
P174DAraç hareket edemiyordeğiştirmek TCU
P073AAralıklı hata, sert vites değiştirmedeğiştirmek TCU
P0841Aralıklı 1, 3, 5, 7 numaralı vitesler (temizledikten bir süre sonra tekrar görünecektir)değiştirmek TCU (karşılaştırma için önceki P0841'e bakın)
P1732Araç hareket edemiyordeğiştirmek TCU
P173AAraç hareket edemiyordeğiştirmek TCU
P173BAraç hareket edemiyordeğiştirmek TCU
P173CAraç hareket edemiyordeğiştirmek TCU
P173DAraç hareket edemiyordeğiştirmek TCU
P0562Araç açılamıyordeğiştirmek TCU ve sigorta
P0928Aralıklı sorun (sorun meydana geldiğinde araç hareket edemiyor)değiştirmek TCU
P074A2, 4, 6, R dişlileri yokdeğiştirmek TCU
P1727Aralıklı sorun, vites kayganlığıdeğiştirmek TCU
P2711Dişli kaygandeğiştirmek TCU
P1822Normal çalışıyor ancak hata kodunu temizleyemiyorTemel ayarları gerçekleştirin
P1850Normal çalışıyor ancak hata kodunu temizleyemiyorTemel ayarları gerçekleştirin
P1851Normal çalışıyor ancak hata kodunu temizleyemiyorTemel ayarları gerçekleştirin
P1853Normal çalışıyor ancak hata kodunu temizleyemiyorTemel ayarları gerçekleştirin
P1882Normal çalışıyor ancak hata kodunu temizleyemiyorTemel ayarları gerçekleştirin
P1741Sert vites değiştirmedeğiştirmek debriyaj
P177DSert vites değiştirmedeğiştirmek debriyaj
P073B2, 4, 6, R dişlileri yokİnceleyin ve değiştirin vites çatalı gerekirse TCU yazılımını güncelleyin; Sorun devam ederse değiştirin mekatronik
P1604değiştirmek TCU
P0840değiştirmek TCU
P1740değiştirmek TCU
P17C7değiştirmek TCU
P1735değiştirmek TCU
P073Adeğiştirmek TCU
P137Adeğiştirmek TCU
P17E100 Bu bağlantıyı takip et
P06600
(P0660/P0666)		Dahili Sıcaklık sensörü sorunu. Araç hareket edemiyor değiştirmek TCU
P177900 (P1779)Giriş mili 1 hızı çok yüksek. Araç hareket edemiyor değiştirmek TCU
P177A00/P174C00
(P177A/P174C)		Giriş mili 2 hızı çok yüksek. Araç hareket edemiyor değiştirmek TCU
A072600
(A0726)		TCU hız sensöründen güvenilir olmayan okumalar. Araç hareket edemiyor değiştirmek TCU
P172F00
(P172F)		Mesafe sensörü 1 sorunu. Araç hareket edemiyor değiştirmek TCU
P1731000 / P173000
(P1731/P1730)		Mesafe sensörü 2 sorunu. Araç hareket edemiyor değiştirmek TCU
P1732000
(P1732) 		Mesafe sensörü 3 sorunu. Araç hareket edemiyor değiştirmek TCU
P173500
(P1735)		Debriyaj Mesafe sensörü 1 sorunu. Araç hareket edemiyor değiştirmek TCU
P173600
(P1736)		Debriyaj Mesafe sensörü 2 sorunu. Araç hareket edemiyor değiştirmek TCU
P177F00
(P177F)		Hidrolik pompa motoru için yetersiz voltaj. Araç hareket edemiyor değiştirmek TCU
P174A00
(P174A)		Kısmi şanzıman 1 Valf 3 hatası. Araç hareket edemiyor değiştirmek TCU
P173E00
(P173E)		Kısmi şanzıman 1 Valf 1 hatası. değiştirmek TCU
P173F00
(P173F)		Kısmi şanzıman 1 Valf 2 hatası. değiştirmek TCU
P174B00
(P174B)		Kısmi şanzıman 1 Valf 4 hatası. değiştirmek TCU
P174E00
(P174E)		Kısmi şanzıman 2 Valf 3 hatası. değiştirmek TCU
P071500
(P0715)		İletim Giriş hızı sensörü 1değiştirmek TCU
P276500
(P2765)		İletim Giriş hızı sensörü 2değiştirmek TCU
05998 P176E 001Debriyaj 2 istemeden açılıyorTCU yazılımını güncelleyin, sorun devam ederse değiştirin mekatronik
01835 P072B 000Vites R seçilemiyorTCU yazılımını güncelleyin, sorun devam ederse değiştirin mekatronik
21062/21184 P175DDebriyaj 1 istemeden açılıyor TCU yazılımını güncelleyin, sorun devam ederse değiştirin mekatronik
21063/21185 P176EDebriyaj 2 istemeden açılıyor TCU yazılımını güncelleyin, sorun devam ederse değiştirin mekatronik
P284A, P284B, P284C,
P284D,
P284E,
P284F,
P2849,
P2850		Vites çatalı (veya manyetik sensörü) hasarlı veya kirlenmiş. Öncelikle vites çatalı ve sensörü üzerindeki metal kalıntılarını kontrol edip temizleyin. Daha sonra manyetik alanın hala mevcut olup olmadığını ölçün.
DFCC 0 ile P2C00A38527Yardımcı Şanzıman Sıvısı Pompası, Motor çalıştırılamıyorDeğiştirin akümülatör şanzıman valfi gövdesinde
DFCC 0'li P0B00C38528Yardımcı Şanzıman Sıvısı Pompası Hidrolik SızıntısıDeğiştirin akümülatör şanzıman valfi gövdesinde

Dişli benimseme (temel ayarlar) iptal kodları:

Bu iptal kodlarının valf gövdesi değişiminden sonra ortaya çıkması muhtemeldir.

6 Hata Kodu:

Mekatronik üniteyi yeniden takın. Vites çatallarının “Nötr” konumda olduğundan emin olun.

8 Hata Kodu:

Valf gövdesi yağını kontrol edin;

Pili değiştirin;

K1 K2 kavramalarını ayarlayın;

TCU kodunu 20 olarak değiştirin;

TCU yazılımını kontrol edin;

Hata kodu 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89:

Senkronizasyon konisi konumu sorunu. Senkronizasyon konisini, vites çatallarını ve mekanik parçaların deformasyonunu kontrol edin.

Hata Kodu 9, 16, 19, 20, 100, 101, 102, 103:

Kontrol debriyaj. gerekebilir ayarlamak debriyaj boşluğu

100 – 103 kodunu iptal edin:

Debriyaj devreye alınamadı/ayrılamadı (zaman aşımı: 100000 ms): debriyaj mesafesi/açıklığı minimum/maksimumdan (20 mm) daha büyük veya daha kısa

27 Hata Kodu:

Vites çatallarındaki mıknatısları kontrol edin ve mekatroniği yeniden takın. Vites çatallarının “Nötr” konumda olduğundan emin olun.

45 Hata Kodu:

Yağ seviyesini kontrol edin.

7 Hata Kodu:

İşlemleri yeniden başlatın ve anahtarınızı “on/run” konumuna getirin.

Mekatronik Sökme ve Takma Kılavuzu:

Mekatroniklerin kaldırılması:

DQ200 debriyajları kendi kendini ayarlama yeteneğine sahiptir, ani/güçlü titreşim debriyajın kendini kilitlemesine neden olabilir. Çıkarmayın T10407 mekatronik çıkarıldıktan sonra T10407'yi yavaşça serbest bırakın.

Şanzıman yağına ve/veya valf gövdesi yağına herhangi bir katkı maddesi eklenmesi önerilmez.

Şanzıman yağı ve/veya valf gövdesi yağının tekrar kullanılması önerilmez.

Temel ayarlara, kanal 61'e gelin, vitesi boşa alın.

Mekatronik hala çıkarılamıyorsa, çatalların kilidini açın/serbest bırakın mangenellikle:

Aracı kaldırın ve alt kapağı çıkarın, şanzıman dişli kutusu yağını serbest bırakın ve toplayın.

G641 Sensörünü çıkarın, T10407'yi valf gövdesi itme çubukları ve debriyaj çatalları arasına yerleştirin, debriyajı mekatronikten ayırmak için aleti döndürün:

Mekatroniği şanzımandan ayırmak için fotoğrafta görüldüğü gibi cıvataları sökün:

Lütfen vites çatalı mıknatıslarını kontrol ederek doğru şekilde yönlendirildiklerinden (değiştirilmişlerse) ve hepsi metal artıklarından ve kirliliklerden arındırılmış:

Mıknatıslarda herhangi bir kirlilik varsa bunları iyice temizleyin.

Yedek mekatronik montajı:

Mekatronikten solunum kapağını çıkarın:

Orijinalini kullan itme soygunları (İki uzunluk çeşidi mevcuttur, yanlış versiyonun kullanılması aracın hareketsiz kalmasına neden olabilir)

Yağ sızıntısını önlemek için mekatronik ile şanzıman arasındaki temas yüzeyinin düz ve temiz olduğundan emin olun.

Vites çatallarını nötr pozisyonlarına getirin (Tüm seçici çatalların -N-, yani “ortada” yer aldığından emin olun)!

4 çatal çubuğunu 25 mm'ye ayarlayın:

Mekatronik aksamı şanzımana takın, 7 cıvatayı vidalayın ve parmak sıkılığına gelene kadar sıkın

Debriyaj kollarının kavrama kollarının (debriyaj çatalları) darbelerine yerleştirildiğinden emin olun

Mekatronik üniteyi çapraz olarak 10Nm sıkın, T10407'yi daha yavaş çevirin ve aleti çıkarın.

G641 sensörünü şanzımana takın (kontrol ünitesinde bu sensör varsa).

Şanzıman kablo demetini TCU'ya bağlayın.

Diğer aksesuarları takın.