| รหัสข้อผิดพลาด | คำอธิบายรหัสข้อผิดพลาด | สาเหตุที่เป็นไปได้ | หมายเหตุ |
| P0746 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน A Performance (ชิฟต์โซลินอยด์วาล์ว SL1) | 1. โซลินอยด์ SL1 ติดอยู่ในตำแหน่งเปิดหรือปิด 2. การอุดตันใน ร่างกายวาล์ว 3. คลัตช์ | |
| P0776 | ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ B Performance (ชิฟต์โซลินอยด์วาล์ว SL2) | 1. โซลินอยด์ SL2 ติดอยู่ในตำแหน่งเปิดหรือปิด 2. การอุดตันใน ร่างกายวาล์ว 3. คลัตช์ | |
| P2810 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน G ระบบไฟฟ้า (Shift Solenoid Valve SL4) | 1. โซลินอยด์ SL2 สายไฟเปิดหรือสั้น 2. การอุดตันใน ร่างกายวาล์ว 3. ชุดสายส่งกำลัง 4. ทสม | |
| P2757 | ทอร์คคอนเวอร์เตอร์คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์ Performance (ชิฟต์โซลินอยด์วาล์ว SLU) | 1. โซลินอยด์ SL2 ติดอยู่ในตำแหน่งเปิดหรือปิด 2. การอุดตันใน ร่างกายวาล์ว 3. คลัตช์, แปลงแรงบิด 4. แรงดันไฮดรอลิกสะสมไม่เพียงพอ | |
| P0748 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน A ไฟฟ้า (Shift Solenoid Valve SL1) | 1. โซลินอยด์ SL1 สายไฟเปิดหรือสั้น 2. เกียร์ ร่างกายวาล์ว 3. ชุดสายส่งกำลัง 4. ทสม | |
| P0741 | ทอร์คคอนเวอร์เตอร์คลัตช์โซลินอยด์เพอร์ฟอร์mance (ชิฟต์โซลินอยด์วาล์ว SL) | 1. โซลินอยด์ SL2 ติดอยู่ในตำแหน่งเปิดหรือปิด 2. การอุดตันใน ร่างกายวาล์ว 3. คลัตช์, แปลงแรงบิด 4. แรงดันไฮดรอลิกสะสมไม่เพียงพอ | |
| P0711 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ A Performance | 1. เซ็นเซอร์อุณหภูมิ ATF | |
| P0798 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน C ระบบไฟฟ้า (Shift Solenoid Valve SL3) | 1. โซลินอยด์ SL3 สายไฟเปิดหรือสั้น 2. เกียร์ ร่างกายวาล์ว 3. ชุดสายส่งกำลัง 4. ทสม | |
| P2808 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน G Performance (ชิฟต์โซลินอยด์วาล์ว SL4) | 1. โซลินอยด์ SL4 ติดอยู่ในตำแหน่งเปิดหรือปิด 2. การอุดตันใน ร่างกายวาล์ว 3. คลัตช์ และชุดเกียร์ | |
| P2716 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน D ระบบไฟฟ้า (Shift Solenoid Valve SLT) | 1. สายไฟ Solenoid SLT เปิดหรือสั้น 2. เกียร์ ร่างกายวาล์ว 3. ชุดสายส่งกำลัง 4. ทสม | |
| P0712 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ A วงจรอินพุตต่ำ | 1. เซ็นเซอร์อุณหภูมิ ATF สั้น 2. ชุดสายส่งกำลัง 3. ทสม | 79 โอห์มถึง 156 โคห์ม |
| P0713 | เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ A วงจรอินพุตสูง | 1. เปิดวงจรในเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ATF 2. ชุดสายส่งกำลัง 3. ทสม | 79 โอห์มถึง 156 โคห์ม |
| P0791 | วงจรเซ็นเซอร์ความเร็วเพลากลาง | 1. เซ็นเซอร์ความเร็วเอาท์พุทเกียร์ (NC) 2. ชุดสายส่งกำลัง 3. ทสม | |
| P0793 | เซ็นเซอร์ความเร็วเพลากลาง A | 1. เซ็นเซอร์ความเร็วเอาท์พุทเกียร์ (NC) 2. ชุดสายส่งกำลัง 3. ทสม | |
| P0989 | เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเกียร์ / สวิตช์ E วงจรต่ำ | 1. สวิตช์ความดัน ATF (ชุดเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ATF) 2. ชุดสายส่งกำลัง 3. ทสม | |
| P0990 | เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเกียร์ / วงจรสวิตช์ E สูง | 1. สวิตช์ความดัน ATF (ชุดเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ATF) 2. ชุดสายส่งกำลัง 3. ทสม | |
| P0715 | ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์ความเร็วอินพุต / เทอร์ไบน์ | 1. เซ็นเซอร์ความเร็วอินพุต NT (เซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์) 2. ชุดสายส่งกำลัง 3. ทสม | |
| P0717 | วงจรเซ็นเซอร์ความเร็วอินพุตไม่มีสัญญาณ | 1. เซ็นเซอร์ความเร็วอินพุต NT (เซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์) 2. ชุดสายส่งกำลัง 3. ทสม | |
| P2769 | สั้นในวงจรโซลินอยด์คลัตช์ตัวแปลงแรงบิด (Shift Solenoid Valve SL) | 1. สั้นในการส่ง โซลินอยด์ SL วงจรไฟฟ้า 2. ชุดสายส่งกำลัง 3. ทสม | |
| P2770 | เปิดในวงจรโซลินอยด์คลัตช์ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ (Shift Solenoid Valve SL) | 1. สั้นในการส่ง โซลินอยด์ SL วงจรไฟฟ้า 2. ชุดสายส่งกำลัง 3. ทสม | |
| P0748 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน A ไฟฟ้า (Shift Solenoid Valve SL1) | 1. สั้นหรือเปิดใน โซลินอยด์เกียร์ SL1 2. ชุดสายส่งกำลัง 3. ทสม | |
| P0796 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน C Performance (ชิฟต์โซลินอยด์วาล์ว SL3) | 1. สั้นหรือเปิดในการส่ง โซลินอยด์ SL3 2. ร่างกายวาล์ว การปิดล้อม 3.คลัตช์,ชุดเกียร์ | |
| P0705 | ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณ (อินพุต PRNDL) | 1. วงจรเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณสั้นหรือเปิด 2. เซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณ 3. ทสม | |
| P2759 | Torque Converter คลัตช์ การควบคุมแรงดัน โซลินอยด์ วงจรควบคุมไฟฟ้า (Shift Solenoid Valve SLU) | 1. เกียร์ โซลินอยด์ SLU สั้นหรือเปิด 2. เกียร์ โซลินอยด์ SLU (ตัววาล์ว) 3. ชุดสายส่งกำลัง 4. ทสม | |
| P0778 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน B ระบบไฟฟ้า (Shift Solenoid Valve SL2) | 1. โซลินอยด์เกียร์ SL2 สั้นหรือเปิด 2. โซลินอยด์เกียร์ SL2 (ตัววาล์ว) 3. ชุดสายส่งกำลัง 4. ทสม | |
| P2714 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน D Performance (ชิฟต์โซลินอยด์วาล์ว SLT) | 1. เกียร์ โซลินอยด์ SLT ติดอยู่ในตำแหน่งเปิด 2. เกียร์ โซลินอยด์ SL1, SL2, SL3 หรือ SL4 ติดอยู่ในตำแหน่งเปิด 3. การอุดตันในการส่ง ร่างกายวาล์ว 4. คลัตช์ และชุดเกียร์ | |